БЕЗСПОРНО такова класическо съоръжение като колелото на Ферис от 1893 се е утвърдило като най-популярната атракция в света. Инженер Ферис, изобретявайки своето колело, преди всичко е създал атракцион, на който посетителите идвали, за да се повозят, и за онова време това е предизвиквало у тях незабравими впечатления, защото все още не са били изобретени влакчетата на ужасите, екстремните центрофуги и верижните въртележки. Хората са можели да се издигнат над земята само на екзотичните въздушни балони на братята Монголфие.
В продължение на 130 години хората са правили опити да използват колелото на Ферис и като средство за разглеждане на забележителности от птичи поглед, но и до днес, в своята същност, то си остава “Дяволското колело” – източник на силни емоции.
Всъщност на повечето виенски колела посетителите им, седнали един срещу друг, са принудени да гледат не пред себе си, а настрани, през рамото на съседа си в кабинката, а и самите конструктивни елементи на колелото през ½ от цикъла пречат на разглеждането. Изключение от това, поради подвижните кабини по ръба на колелото, наблюдаваме само при виенските колела, монтирани в Батуми и Лондон.
Класическите кули за наблюдение върху стационарно монтирана мачта, по която се издигат въртящите се около вертикалната ѝ ос на симетрия капсули, имат редица предимства пред традиционните виенски колела.
Това е:
Всички тези съоръжения обаче имат ЕДИН НЕДОСТАТЪК: желанието на техните посетители да разгледат колкото е възможно по-отблизо един или друг туристически обект влиза в противоречие с ограниченията на ЮНЕСКО, които регламентират височината на новоизграждащите се сгради и съоръжения в тези защитени зони.
Решаването на този конфликт на интереси може да бъде постигнато само с кулите за наблюдение с издигаща се мачта, които се планира да бъдат монтирани в рамките на проекта «Инвест Виста».
